セントレアに来た。

これからアシアナ航空でソウル仁川へ向かう。
2016年はSFC修行中であり、スターアライアンスはまだ何のステータスも獲得していない。
つまり丸腰状態でソウルに向かう訳だ。
心配していたチェックインカウンターは幸いにしてガラガラ。

待ち時間ゼロで手続きできた。
こちらがスターアライアンスラウンジに上がるエレベーター。

ここに入れるようになるまで、もう少しの辛抱だ。
今回は仕方なく搭乗口付近のベンチに座って時間が来るのを待った。
仁川行きはA321-200。

エコノミーは3-3配列の小型機になる。
後ろに見えるB772のキャセイと比べるとかなり小さい。
機内は予想に反して満席。

なぜか10代後半と思われる日本人女性が多く、見た目の感覚で30%くらいは占めていた。
機内はすっかり修学旅行の雰囲気。列を跨いで会話を交わすなど非常に賑やか。
そのグループの中にぽつんと一人割り込んだ格好になってしまった。
まるで引率者になったような気分。
興奮冷めやらぬ中、定刻より2分早くスポットを離脱。
相変わらず機内は修学旅行モードだ。
特に航空混雑もなくスムーズに離陸。

日本としばしのお別れ。
水平飛行に入りすぐ機内食の提供があった。

お弁当形式で中身はカレーらしきものと、パン、ヨーグルト。
まぁ食べられる味。
短距離路線でエコノミーならこんなものだろう。
食事が終わり現在位置を確認すると米子沖あたり。

機内は相変わらず賑やかだ。
徐々に日が暮れてきた。

大空から見る景色はいつ見ても美しい。
その後映画を見ていると早くも着陸態勢に入ると。
いつもなら映画を最後まで見たいので、もう少し飛んで欲しいと思うのだが、今日ばかりは一刻も早い着陸を望んでしまった。
仁川空港に着いたら今夜の宿となる東横インへ空港バスで向かう。

路線番号6001に乗ると東横イン前で降りられる。 料金は15000ウォン。
空港バスで一点注意。
今回乗車した6001バスは定員を超える乗客が来たため一部乗れない人がいた。
列の先頭から車内に入れるので、出発15分前から並んだ方が良いかもしれない。
仁川空港から1時間ちょっとで東横イン到着。

思いのほか移動に疲れたので、今日はこのまま部屋でゆっくり休もうと思う。



これからアシアナ航空でソウル仁川へ向かう。
2016年はSFC修行中であり、スターアライアンスはまだ何のステータスも獲得していない。
つまり丸腰状態でソウルに向かう訳だ。
心配していたチェックインカウンターは幸いにしてガラガラ。

待ち時間ゼロで手続きできた。
こちらがスターアライアンスラウンジに上がるエレベーター。

ここに入れるようになるまで、もう少しの辛抱だ。
今回は仕方なく搭乗口付近のベンチに座って時間が来るのを待った。
仁川行きはA321-200。

エコノミーは3-3配列の小型機になる。
後ろに見えるB772のキャセイと比べるとかなり小さい。
機内は予想に反して満席。

なぜか10代後半と思われる日本人女性が多く、見た目の感覚で30%くらいは占めていた。
機内はすっかり修学旅行の雰囲気。列を跨いで会話を交わすなど非常に賑やか。
そのグループの中にぽつんと一人割り込んだ格好になってしまった。
まるで引率者になったような気分。
興奮冷めやらぬ中、定刻より2分早くスポットを離脱。
相変わらず機内は修学旅行モードだ。
特に航空混雑もなくスムーズに離陸。

日本としばしのお別れ。
水平飛行に入りすぐ機内食の提供があった。

お弁当形式で中身はカレーらしきものと、パン、ヨーグルト。
まぁ食べられる味。
短距離路線でエコノミーならこんなものだろう。
食事が終わり現在位置を確認すると米子沖あたり。

機内は相変わらず賑やかだ。
徐々に日が暮れてきた。

大空から見る景色はいつ見ても美しい。
その後映画を見ていると早くも着陸態勢に入ると。
いつもなら映画を最後まで見たいので、もう少し飛んで欲しいと思うのだが、今日ばかりは一刻も早い着陸を望んでしまった。
仁川空港に着いたら今夜の宿となる東横インへ空港バスで向かう。

路線番号6001に乗ると東横イン前で降りられる。 料金は15000ウォン。
空港バスで一点注意。
今回乗車した6001バスは定員を超える乗客が来たため一部乗れない人がいた。
列の先頭から車内に入れるので、出発15分前から並んだ方が良いかもしれない。
仁川空港から1時間ちょっとで東横イン到着。

思いのほか移動に疲れたので、今日はこのまま部屋でゆっくり休もうと思う。
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