これから新潟へ移動する。
福岡から新潟へはANAが直行便を飛ばしており、今回も特典航空券での搭乗となる。
2015年夏だけで、これで4回目の特典航空券。
年間21万マイル稼ぐ手法を実践しているため、特典航空券をジャンジャン発券してもマイルを使い切る事はない。
改めて年間21万マイル貯める手法を実践しておいてよかったと強く感じる。

新潟行きはボーディングブリッジではなく、タラップで搭乗。
搭乗率は目視で40%前後と言ったところ。

指定した座席は機体最後部。
こちらが新潟までお世話になるシート。

3-3の配列であるが、空いていることもあり窮屈さは無い。
水平飛行に入りドリンクの提供があった。

サービスらしいサービスと言えばこのくらい。
ただ3人のCAさんがテキパキと行動されており非常に好感が持てた。
新潟空港はコンパクトにまとまっているため、すぐに外に出る事ができる。
皆さんも年間21万マイル貯めて、特典航空券でお得に旅をしよう。
福岡から新潟へはANAが直行便を飛ばしており、今回も特典航空券での搭乗となる。
2015年夏だけで、これで4回目の特典航空券。
年間21万マイル稼ぐ手法を実践しているため、特典航空券をジャンジャン発券してもマイルを使い切る事はない。
フィリピン永住権取得の道@ph_visa
年間21万マイル稼ぐ心構え
2015/03/26 16:48:57
http://t.co/xH2fiJCEmU
改めて年間21万マイル貯める手法を実践しておいてよかったと強く感じる。

新潟行きはボーディングブリッジではなく、タラップで搭乗。
搭乗率は目視で40%前後と言ったところ。

指定した座席は機体最後部。
こちらが新潟までお世話になるシート。

3-3の配列であるが、空いていることもあり窮屈さは無い。
水平飛行に入りドリンクの提供があった。

サービスらしいサービスと言えばこのくらい。
ただ3人のCAさんがテキパキと行動されており非常に好感が持てた。
新潟空港はコンパクトにまとまっているため、すぐに外に出る事ができる。
皆さんも年間21万マイル貯めて、特典航空券でお得に旅をしよう。
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